Proyectos

Infraestructura

Supervisión y control de la rehabilitación de la vía de ferrocarril del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, denominada Línea “K”.

ACTUALMENTE EN PROCESO

SERVICIO SUMINISTRADO: Se realiza las labores de verificación, supervisión, control topográfico, y administrativo de las obras de la rehabilitación de tes frentes de trabajo, desde el poblado denominado Pijijiapan, hasta Tapachula, en el estado de Chiapas.
DESCRIPCIÓN DEL COMPROMISO: Verificación, y supervisión de las obras de rehabilitación de las vías y la construcción de 150 estructuras realizadas por las empresas contratista.
CLIENTE: Cordina de Grupo Sacmag, quien a su vez está contratada por la SEMAR.

Consorcio de Ingenieros - Vía de ferrocarril

Infraestructura

Autopista Tuxtla Gutiérrez – San Cristóbal De Las Casas

SERVICIO SUMINISTRADO:

DESCRIPCIÓN DEL COMPROMISO:

CLIENTE:

Infraestructura

Investigación “Causa Raíz”, Incendio Centro De Control

SERVICIO SUMINISTRADO:
Se realizó una investigación que ocasionó el incendio en el centro de control, de 6 líneas del metro bajo la metodología denominada “Causa Raíz” por medio de un equipo interdisciplinario de alto nivel.

DESCRIPCIÓN DEL COMPROMISO:
Se realizaron estudios estructurales, eléctricos, de materiales, y videoscopia. Se trabajo a marchas forzadas, con lo que en tan solo 4 semanas se tuvo la evidencia de la causa del incendio.
Informe “Causa Raíz”.

CLIENTE:
Bureau Veritas, quién a su vez contrató con el Sistema de Transporte Colectivo Metro.

Infraestructura

Complejo Acuático De La Unidad Deportiva

SERVICIO SUMINISTRADO:
Se realizó el servicio de supervisión, gerencia, y control de calidad de la construcción del Complejo Acuático de la Unidad Deportiva. En el cual se llevó a cabo el campeonato mundial de natación paralímpica en la Ciudad de Morelia Michoacán.

DESCRIPCIÓN DEL COMPROMISO:
El complejo incluye la alberca olímpica, gimnasio, baños, gradas y oficinas en un área total construida de 3000m2 (quité una coma).

CLIENTE:
Comisión Nacional de Cultura Física y Deporte CONADE.

Infraestructura

Autopista Cuitzeo – Pátzcuaro

SERVICIO SUMINISTRADO:
Se realizó la labor de supervisión de obra y asistencia técnica en temas como derecho de vía, impacto ambiental, seguridad e higiene, operación y accidentes, vigilancia del ingeniero independiente, y elaboración de estudios y proyectos. Además de también desarrollar la revisión de los proyectos ejecutivos y supervisión de la modernización de la autopista Pátzcuaro – Lázaro Cárdenas, así como la ampliación del tramo Pátzcuaro – Uruapan.

DESCRIPCIÓN DEL COMPROMISO:
La autopista Cuitzeo – Lázaro Cárdenas, incluye 63km de longitud, 30 estructuras tradicionales, 4 especiales, 3 entronques y un túnel de 400m. La autopista Pátzcuaro – Lázaro Cárdenas, incluye 258 km de longitud, 85 estructuras normales, 10 especiales y 4 entronques. Así como la ampliación del tramo Pátzcuaro – Uruapan de 33 km.

CLIENTE:
Concesionaria de Autopistas Michoacán.

Infraestructura

Inspecciones, Tras Paso De Huracanes Ingrid Y Manuel

SERVICIO SUMINISTRADO:
Se realizaron las inspecciones detalladas de las estructuras, los estudios de topografía mecánica de suelos hidráulicos e hidrológicos de socavación, cálculo de estabilidad, y proyectos de protección y reforzamiento. (quité dos comas).

DESCRIPCIÓN DEL COMPROMISO:
Fueron 14 estructuras en los estados de Veracruz y Tabasco dañadas por los huracanes Ingrid y Manuel que azotaron al país al mismo tiempo. Uno desde el Pacífico, y el otro desde el Atlántico en el 2013. 2 estructuras coloniales, 5 estructuras tradicionales y 7 especiales. La más importante es la que se encuentra en el río Samaria, que tiene una longitud de 260m y una altura de 15m y claro central de 70m.

CLIENTE: Dirección de Conservación de Carreteras de la SCT.

Infraestructura

Segundo Piso Del Periférico Sur

SERVICIO SUMINISTRADO:
Se realizó la consultoría y asistencia técnica para la coordinación y vigilancia de las empresas supervisoras encargadas de la supervisión del tramo sur de la construcción del segundo piso del periférico sur de la Ciudad de México.

DESCRIPCIÓN DEL COMPROMISO:
El tramo va de San Jerónimo a Xochimilco y consta de 15 km de longitud.

CLIENTE:
Empresa de Estudios Económicos y de Ingeniería S.A. de C.V.

Infraestructura

Circuito Exterior Mexiquense

SERVICIO SUMINISTRADO:
Se realizó la labor de coordinación, revisión, y supervisión de los estudios y proyectos ejecutivos para la construcción de la Fase III del Circuito Exterior Mexiquense.

DESCRIPCIÓN DEL COMPROMISO:
El tramo consta de 19km de longitud, 3 entronques, y 50 estructuras.

CLIENTE: OHL ahora Aleatica.

Infraestructura

Río de los Remedios

El proyecto incluyó la realización del Levantamiento Topográfico, el Estudio de Mecánica de Suelos, y el Diseño Estructural de las Estructuras. El entronque se compone de 3 ramas las cuales cuentan con una longitud aproximada de 450 m. Es decir, una longitud total de 1350 m. Una de estas las ramas cruza el Periférico con un claro de 65 m de longitud, mientras que las otras dos ramas cruzan el Río de los Remedios y otras infraestructuras como el drenaje profundo. Esto a su vez generó claros de 74m de longitud. Uno de ellos fue en curva a base de cajones metálicos en cantiliever.

Este proyecto, debido a la urgencia en que era requerido, se desarrolló al mismo tiempo que la obra y en tan solo 4 meses se logró que se abrieran al tráfico 2 ramas, mientras que la tercer rama se abrió al tráfico tan solo 3 meses después.

Infraestructura

Arco Norte

Los proyectos incluyeron la realización de la geotecnia y topografía para el proyecto de drenaje, y el diseño geométrico de la autopista y 5 entronques. También se realizaron los proyectos ejecutivos de drenaje y geométricos de la autopista y los 5 entronques.

Asimismo, se realizaron los estudios de topografía e hidráulicos de mecánica de suelos, y el diseño estructural de más de 70 estructuras, incluyendo diversos tipos como son: PIV, PSV, PSFC, PSP, PIG, puentes sobre ríos y canales, etc.

Infraestructura

Estructura Paso Superior, Ferrocarril Bicentenario

El proyecto incluyó la realización del Levantamiento Topográfico, el Estudio de Mecánica de Suelos, y el Diseño Estructural de la Estructura. La estructura tiene una longitud total de 750m, con un claro central de casi 100m de longitud. Para librar ese claro se diseñaron dos marcos metálicos sobre los cuales se montaron trabes tipo AASHTO de hasta 42 m de longitud.

PROYECTOS

Proyectos más reciente

Río de los Remedios

Leer más >

Estructura Paso Superior, Ferrocarril Bicentenario

Leer más >

Arco Norte

Leer más >

Circuito Exterior Mexiquense

Leer más >

Segundo Piso Del Periférico Sur

Leer más >

Inspecciones, Tras Paso De HuracanesIngrid Y Manuel

Leer más >

Autopista Cuitzeo – Pátzcuar

Leer más >

Complejo Acuático De La UnidadDeportiva

Leer más >

Investigación “Causa Raíz”, IncendioCentro De Control

Leer más >

Autopista Tuxtla Gutiérrez – SanCristóbal De Las Casas

Rehabilitación de la vía de ferrocarril delCorredor Interoceánico de Tehuantepec

Leer más >

Trazando un camino hacia el futuro, impulsados por

la innovación, confianza y el deseo de hacer una diferencia.

Trazando un camino hacia el futuro, impulsados por la innovación, confianza y el deseo de hacer una diferencia.

Inspecciones, Tras Paso De Huracanes
Ingrid Y Manuel

Complejo Acuático De La Unidad
Deportiva

Investigación “Causa Raíz”, Incendio
Centro De Control

Autopista Tuxtla Gutiérrez – San
Cristóbal De Las Casas

Rehabilitación de la vía de ferrocarril del
Corredor Interoceánico de Tehuantepec